* ชุดไฮดรอลิกแบบใช้เท้าเหยียบความจุ 1,500 กก.
* รวดเร็วและง่ายกว่าการใช้สปริงคอมเพรสเซอร์แบบวงล้อ
* แอกเคลือบพลาสติกลดความเสี่ยงต่อการลื่นไถล/ความเสียหายของสปริง
* เหมาะสำหรับสปริงตั้งแต่ Ø102มม. ถึง Ø160มม.
* มีระบบไฮดรอลิกแบบแฮนด์ฟรีและเท้าพร้อมระบบปลดเร็ว
* คุณสมบัติ: แอคชูเอเตอร์ไฮดรอลิกจังหวะยาวที่ราบรื่น
* หน่วยประกอบด้วยแอกสปริงสองขนาด: 100 มม. - 158 มม
* มีสปริงแบบปรับได้ ยึดสตรัทสปริงได้แน่นหนา
* สไลด์ยึดแอกด้านบนให้การปรับความสูงได้หลายระดับด้วยตำแหน่งความสูง 7 ตำแหน่ง
* ติดตั้งอย่างปลอดภัยด้วย Safety Guard
* ไม่เหมาะกับการใช้งาน 4WD บางรุ่น
คำอธิบาย | คอมเพรสเซอร์สปริงคอยล์สปริงแบบไฮดรอลิกแบบลมขนาด 2.5 ตัน |
สี | สีฟ้า, สีดำ, สีแดง, สีส้มหรือกำหนดเอง |
วัสดุ | เหล็ก |
พิมพ์ | เครื่องมือมือ |
จังหวะการโพสต์กระบอกสูบของแจ็ค | 320มม |
เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกสูบแม่แรง | 28มม |
ส่วนรองรับเพลาจุ่มขั้นต่ำเปิด | 75*130มม |
ความสูงในการยกตัวเองสูงสุด | 430มม |
ความสูงในการยกตัวเองสูงสุด | 820มม |
แกนยึดแกนรองรับเปิดสูงสุด | 90-175มม |
บรรจุภัณฑ์ | 107*28*21ซม |
NW/GW | 25กก./26กก |
ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกคัน ปฏิสัมพันธ์แบบแยกชิ้นส่วนของเสาสปริงโช้คอัพ การออกแบบประเภทไฮดรอลิกมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ ความเป็นสากล ความสามารถในการทำงานร่วมกัน ความง่าย และการใช้ความปลอดภัย มีข้อได้เปรียบที่ไม่เหมือนใคร การใช้มือจับสามารถประกอบชุดโช้คอัพและสปริงตามความผ่อนคลายและการบีบอัดได้ ตราบใดที่ใช้งานคนเดียว 5-10 นาทีก็สามารถฉีกชุดโช้คอัพแบบเปิดได้
สปริงคอมเพรสเซอร์ระบบกันสะเทือนเป็นเครื่องมือบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะรูปแบบใหม่ สำหรับรถยนต์ประเภทต่างๆ ที่เข้ากันได้ดี การผลิตเครื่องมือ โดยรวมแล้วทำจากแผ่นอัดเหล็กแมงกานีสโดยใช้เหล็กโลหะผสมโครเมียมโมลิบดีนัม ใช้งานง่าย ทำงานรวดเร็ว เป็นร้านซ่อมรถชั้นสูง โดยเฉพาะเครื่องมือที่จำเป็นของร้าน 4s
ค่าสัมประสิทธิ์ความปลอดภัยมากกว่าสี่เท่า ตัวเลือกการกำหนดค่า 3 ชุด ใช้ได้กับสปริงกันสะเทือนขนาด 70-100 มม. และ 80-165 มม. และ 165-195 มม.
รุ่นที่ใช้งานได้: Mercedes-Benz, BMW, Toyota, Ford, Mitsubishi, Saab, Nissan, Honda, ปากีสถาน
มณฑลซานตง วอลโว่ โอเปิล ปอร์เช่ ออดี้ โฟล์คสวาเก้น รถทุกคันสปริงกันสะเทือนถอดประกอบ