* หน่วยไฮดรอลิกที่ควบคุมด้วยเท้าความจุ 1500 กก.
* เร็วและง่ายกว่าการใช้สปริงคอมเพรสเซอร์แบบวงล้อ
* แอกเคลือบพลาสติกช่วยลดความเสี่ยงของการลื่นไถล/ความเสียหายของสปริง
* เหมาะสำหรับสปริงขนาด Ø102mm ถึง Ø160mm.
* มีแอคชั่นไฮดรอลิคแบบแฮนด์ฟรีและแบบปล่อยเร็ว
* คุณสมบัติ: แอคชูเอเตอร์ไฮดรอลิกจังหวะยาวที่ราบรื่น
* หน่วยประกอบด้วยแอกสปริงสองขนาด: 100 มม. - 158 มม
* มีแอกสปริงแบบปรับได้ช่วยยึดสปริงสตรัทให้แน่นมาก
* สไลด์ตัวยึดแอกด้านบนสามารถปรับความสูงได้หลายระดับด้วยตำแหน่งความสูง 7 ตำแหน่ง
* ติดตั้งอย่างปลอดภัยด้วย Safety Guard
* ไม่เหมาะสำหรับการใช้งาน 4WD บางประเภท
คำอธิบาย | 2.5 ตันนิวเมติกไฮดรอลิสตรัทคอยล์สปริงคอมเพรสเซอร์ |
สี | สีฟ้า, สีดำ, สีแดง, สีส้มหรือกำหนดเอง |
วัสดุ | เหล็ก |
พิมพ์ | เครื่องมือช่าง |
จังหวะกระบอกสูบแม่แรง | 320มม |
เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกสูบแม่แรง | 28มม |
แถบรองรับเพลาจุ่มเปิดต่ำสุด | 75*130มม |
ความสูงในการยกตัวเองสูงสุด | 430มม |
ความสูงในการยกตัวเองสูงสุด | 820มม |
รองรับแถบแกนหนีบเปิดสูงสุด | 90-175มม |
บรรจุภัณฑ์ | 107*28*21ซม |
NW/GW | 25กก./26กก |
ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกคัน การแยกส่วนปฏิสัมพันธ์ของประเภทเสาสปริงโช้คอัพการออกแบบประเภทไฮดรอลิกมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ความเป็นสากล การทำงานร่วมกัน ความง่ายดาย และการใช้ความปลอดภัย มีข้อได้เปรียบที่ไม่เหมือนใครเมื่อใช้มือจับสามารถประกอบชุดโช้คอัพและสปริงให้สมบูรณ์ตามการคลายและการบีบอัด ตราบใดที่ดำเนินการคนเดียว 5-10 นาทีสามารถฉีกชุดเปิดโช้คอัพได้
คอมเพรสเซอร์สปริงช่วงล่าง เป็นเครื่องมือบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะรูปแบบใหม่ สำหรับรถยนต์ประเภทต่างๆ ที่เหมาะกับการผลิตเครื่องมือ โดยรวมทำจากแผ่นอัดเหล็กแมงกานีสโดยใช้เหล็กโลหะผสมโครเมียมโมลิบดีนัมใช้งานง่าย ทำงานรวดเร็ว เป็นร้านซ่อมรถสูง โดยเฉพาะร้าน 4s เครื่องมือที่จำเป็น
ค่าสัมประสิทธิ์ความปลอดภัยเพิ่มขึ้นสี่เท่า ตัวเลือกการกำหนดค่า 3 ชุด ใช้กับสปริงระบบกันสะเทือนขนาด 70-100 มม. และ 80-165 มม. และ 165-195 มม.
รุ่นที่ใช้งานได้: เมอร์เซเดส - เบนซ์, BMW, โตโยต้า, ฟอร์ด, มิตซูบิชิ, ซาบ, นิสสัน, ฮอนด้า, ปากีสถาน
มณฑลซานตง, วอลโว่, โอเปิ้ล, ปอร์เช่, ออดี้, โฟล์คสวาเกน, รถทุกคันถอดประกอบสปริงช่วงล่าง